Цену уточняйте
Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), однорядным, основного конструктивного исполнения. Подшипник относится к серии особо легкого диаметра. Угол контакта у большинства подшипников этого типа составляет от 13 до 17°. Эта конструкция предназначена для восприятия комбинированных нагрузок при высокой частоте вращения, для двухсторонней фиксации они устанавливаются попарно. Часто изделия этой серии применяются в автомобилестроении, так, к примеру, самый распространенный подшипник этой серии (наиболее часто продаваемый) 2007108 — используется как ступичный передний подшипник Шевроле-Нива.
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Производитель | МПЗ-групп |
| Страна производитель | Россия |
| Тип подшипника качения | Роликовый |
| Вид нагрузки | Радиально-упорная |
| Число рядов тел качения | 26 шт. |
| Статическая нагрузка | 1917000 Н |
| Динамическая нагрузка | 1035000 Н |
| Вес | 38.9 (кг) |
| Габаритные размеры | |
| Внутренний диаметр | 280.0 (мм) |
| Наружный диаметр | 420.0 (мм) |
| Высота | 87.0 (мм) |
